Entreprise publique de transport collectif comptant près de 11 000 employés, la Société de transport de Montréal (STM) est au cœur du développement durable de la région de Montréal. À juste coût, elle exploite et maintient un réseau performant et intégré – métro et bus – qu’elle contribue à développer. Forte de l’engagement de ses employés et de ses partenaires, la STM assure à ses clients un service sécuritaire, fiable, rapide, convivial et accessible. La STM se classe au 8e rang du classement 2022 des 300 plus grandes entreprises du Québec du Journal Les Affaires. Elle est également la 3e société de transport collectif en Amérique du Nord, derrière New York et Toronto, et assure plus de 80 % des déplacements en transport collectif dans la région de Montréal. Le métro compte 4 lignes desservant 68 stations sur 71 km de tunnel souterrain. Ses 1 947 bus dont 706 hybrides sont répartis sur 224 lignes couvrant 500 km2 sur l’île de Montréal. De plus, la STM offre un service de transport adapté à près de 34 000 clients qui effectueront 3 millions de déplacements au cours de l’année. Son budget annuel est de 1,6 G$, la valeur de ses actifs est de 32 G$ et la STM poursuit ses investissements dans les projets qui se chiffrent à 1,5 G$ pour 2022.
Les cinq dernières années ont permis à la STM de concrétiser le virage client amorcé en 2017 en posant des gestes concrets pour améliorer l’expérience client. La satisfaction de sa clientèle a augmenté de 12 points passant de 64 % à 76 % sur 5 ans et l’indice réputationnel de la marque STM (selon la firme de sondage Léger) a, pour sa part, fait un bon de 34 points passant de 38 % à 72 %.
La crise sanitaire a eu un grand impact sur l’ensemble des industries et celle des transports collectifs n’y fait pas exception. Malgré ce contexte difficile, la STM réussit à maintenir une offre de service performante et poursuit la relance du transport collectif, notamment par la réalisation de grands projets, tels que le Centre de transport Bellechasse, le complexe Crémazie, le prolongement de la ligne bleue et l’électrification des infrastructures et des véhicules du réseau bus, une transformation majeure pour les 15 prochaines années.
La mobilité est au cœur de la vitalité des grandes villes qui sont devenues de véritables moteurs de développement pour le Québec et le Canada. La STM joue un rôle essentiel et représente une force économique pour le Québec, un outil de développement social et urbain, et permet également de générer de nombreux bénéfices environnementaux.
Relevant de la Directrice générale de la STM, le Directeur exécutif*, Planification et entretien est responsable d’un important secteur de l’entreprise composé de l’entretien des équipements du métro (matériel roulant, équipements fixes), l’entretien de la flotte de véhicules (entretien mineur et majeur incluant la fabrication de pièces en usine), le support technique d’ingénierie lié à ces activités, la planification de l’entretien ainsi que la gestion de l’entreposage et de la distribution. Il est responsable d’orienter, de planifier, de diriger et de contrôler l’ensemble des activités de planification et entretien des équipements et infrastructures de la STM et de ses réseaux de transport, dans l’optique de livrer un service efficient, bonifié et à juste coût. Il s’assure de la gestion rigoureuse des fonds publics. Il favorise le travail d’équipe et la concertation, l’amélioration de la performance de l’entreprise et l’amélioration de la qualité de son service.
Principaux mandats
Plus spécifiquement, les responsabilités sont :
Soucieuse de refléter la diversité de la communauté montréalaise, la STM est fière de valoriser l’inclusion depuis 1987. Sa politique d’accès à l’égalité propose des initiatives pour encourager l’embauche des femmes, des personnes de minorité visible et ethnique, des autochtones et des personnes handicapées détenant les compétences requises par les emplois concernés.
Favoriser la diversité permet de créer un milieu de travail ouvert et respectueux, où chacun peut contribuer pleinement au développement de l’organisation.
*L’utilisation du seul genre masculin ne vise qu’à alléger le texte et se fait sans discrimination.
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